不过，交通建成这其实是个很搞笑的事情。

 百度以及百度们的套路，运输有望你真看懂了?现在是新媒体时代了，这个大家都知道。这可能也算是百度高明的地方，部东这些鸡肋的小站、部东自媒体站圈太多了影响用户体验、降低粘性，索性趁机清理门户，只把那些“优质”站点笼络过来就行了。

换个问法，改造工程新媒体时代，改造工程什么最重要?流量吗?粉丝吗?分发平台吗?内容生产能力吗?这些似乎都很重要，但要说最重要的——我认为其实是注意力，新媒体时代的信息太冗余太碎片了，对注意力的争夺才是关键优质原创内容，年内不再需要进行新闻源的申请，系统将从内容、质量、用户体验等维度判断，对优质内容进行展示。(1)取消新闻源，交通建成对百度来说是件好事。

(公告原文)为此，运输有望卢松松特地和百度的朋友聊了聊，运输有望下划线内都是官方说法：新闻源取消，实际上是百度技术的一次升级和开放，时效性卡片的展示页面不变，后端数据将变得更加开放，不在拘泥于源的申请。问：部东如何提供高质量的内容发布?答：松松软文里有“代写”功能，您可以选择专业写手或职业写手，他们写的文章质量相对较高。

问：改造工程怎么判断这个站是否是新闻源呢?答：改造工程新闻源数据库取消了，但只是换了另一种形式存在，可以继续参考松松软文里面的“新闻源”一栏，选择新闻源站点还是有机会进入百度优质展示的。

不在VIP的站点，年内内容优质，可以被展示到时效性中;而VIP垂类开放，是针对优质的原创时效性站点，我们将会给到VIP服务，主要看内容是否优质了。 百度以及百度们的套路，交通建成你真看懂了?现在是新媒体时代了，这个大家都知道。

第一类，运输有望小站以及自媒体站，这是首当其冲的一个群体。所以，部东百度今天放出取消新闻源这个大招来怒刷存在感，实在是在内容领域无招可用只能拼老底了。

document.writeln('关注创业、改造工程电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。不过，年内这其实是个很搞笑的事情。