各位，土航看出这里面的门道了吗?　　这意味着，土航百度抛弃掉新闻源机制(至于有多大影响，我们稍后再说)，又重新构建了一套新的机制，把鸡蛋从一个要“破掉”的旧筐子拿到了新框里，更狠的是，在这个新框里，你可能要付费才有可能进阶到VIP2甚至VIP3，以争取到足够的竞争筹码。

目前，机长紧急降落其中的856家已经复苏，复苏的概率达到50%。如果企业打算引进做市商的话，猝死那就得重点关注了，毕竟做市商手里的股票可没有限售这一说。

读懂君选取了2014年净利润在1000万元及以上，飞机并且2015年净利润增幅排前100的企业。因为读懂君看到，土航这些“僵尸股”中隐藏了一大批高成长的优质企业，一旦“复活”，体内的洪荒之力很惊人。比如中邮基金(834344.OC)，机长紧急降落2015年11月挂牌以来到现在还没有流通股。

这100家企业主要集中在制造业和信息技术业，猝死分别有52家企业和10家企业。从2016年6月8日复活到现在，飞机公司股价已经翻了接近3倍。

读懂君看到，土航有的公司成“僵尸”是因为没有交易，有的公司成“僵尸”则是因为没有流通股。

目前3760只“僵尸股”中，机长紧急降落有1848家是因为没有流通股才沦落为“僵尸”，还有1912家企业已经有流通股，却没有成交过。那些权重低、猝死内容时效性和质量相对较差的小站点、猝死自媒体站点，很可能会被K掉，比如笔者的一个不成熟小站前段时间就被百度K掉了，这个过程其实已经进行了一段时间了，只不过这次取消新闻源的动作更大更狠一些，但即使不取消新闻源，很多小站依然还是会慢慢被淘汰掉。

第一类，飞机小站以及自媒体站，这是首当其冲的一个群体。事实上，土航头条号已经走在这条路上了，土航号外是个比较明显的例证，不明显的另一个事实是——假如你头条上的某篇文章突破了80万阅读，接下来1、2天内发的内容都会受到推荐限制，本人亲测多次，流量达到这个水平的自媒体人应该也不难发现这个“小秘密”。

不过，机长紧急降落百度这次可不是单纯来刷存在感的，而是带着赤裸裸的目的来的，这得从百度新推的站长平台VIP俱乐部说起，先上图吧。想想也是，猝死就像互联网圈都在讲屌丝经济已死一样，猝死把那些“优质”的、用户体验好的圈住了，他们的身份感、认同归属感也强，支付意愿更强不是?至于后期怎么收费、怎么分成，还不是好商量?第二类，公关公司以及部分企业PR，这算是捆在一条线上的群体。