虽然我是小兵，造车正增没有太高的高度和足够的格局，造车正增但是我看的多，确实是这样，站得越高，想得越多，能考虑到的就越全面，埋头只做自己的事常常会迷失方向，不知对错。

从这些自身弱点来看可以发现，新势很多导致企业失败的因素，新势其实并非都是90后创业天然携带的，反而是投资人刻意忽略甚至是背后助推，才导致了他们陷于光环，死于安乐。而这一届90后不行，力近也是无可奈何的事情，但是万一运气好，下一届又回暖了呢。

正是在这种形势下，全体以马佳佳、全体陈安妮为代表的90后创业者凭借个性标签的光环加持，在资本热捧和媒体聚焦的助推下，成为众多人眼中“集美貌与智慧于一体”的男神女神。一方面获得了充足的资金支持，环比不必为了商业利润急于求成，能把更多的时间放在打磨商品上。想要在残酷的商业世界中让企业生存下去，造车正增不是仅仅靠贩卖梦想的炒作噱头就可以支撑的，90后们更应该回归商业竞争的实质。

创业潮火热的时候，新势舆论导向几乎是统一的赞美歌，新势这就无法逃离背后推手的作用，尤其是投资人和媒体，前者乐忠于会讲故事的团体，通过包装才能找到合适的接盘侠，而后者本身就偏向于找90后的热点，而且这也极其符合大众创业的正确方向。尤其是以徐小平、力近IDG为代表的一众投资人，极其偏爱这群有个性的年轻人，也希望借此赢得这部分主流网民群体的欢迎。

另一方面，全体对90后创业者来说，这着实是进入巨头企业学习相关经验的绝佳机会，待时机成熟依然可以再次创业。

环比谢绝未保留作者相关信息的任何形式的转载。目前是创业的黄金时段，造车正增但许多初创企业因为不懂财务、税法而头疼，因为工商税务相关事宜疲于奔波、焦头烂额。

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