再见加美国已经颁布了一项禁止TikTok的法律。

爱人左图：该美发店目前仍在营业。然而，月依杨突如其来的撞击让他们措手不及，根本阻拦不了，同事喊了一声也没有任何作用，可能是驾驶员把刹车和油门踩错了，突然加速撞了进去。

日开这一说法得到了万象城一位工作人员的证实。事故发生后，黄圣店铺第一时间安排员工照顾伤者，并报警处理。一辆轿车从万象城北侧停车场出口驶出后，再见加直接撞向了对面的美发店。

右图：爱人店铺南面玻璃已经破碎并空置，设置了两个隔离护栏。月依杨来源：甬派客户端。

事故导致车上2人和店内2人受伤，日开随后受伤人员被救护车迅速送往医院救治。

11时，黄圣记者在事发现场看到该美发店位于清河路269号，位于山姆会员店南侧沿街门店。对此，再见加多位行业内人士对第一财经记者指出，再见加2019年的旅客增长降速到个位数并非偶然，中国民航已经走过了高速增长阶段，此前的超前引进、超前发展的策略，或许也应该随之调整了。

但从2019年开始，爱人旅客量的增长滑落至个位数，比2018年增长7.9%，而当年的运力同比增长更少，只有4.9%。在十四五民航发展规划中就明确提到，月依杨要科学调控时刻总量和机队引进速度，月依杨保障总体供需动态平衡，规划中对以2019年为基数的2020~2025年六年的旅客运输量增长的预期目标是，年均增长率只有5.9%。

比如自2014年至2023年的十年间，日开旗下有10多家民航机场的云南机场集团就连续亏损，累计亏损额近百亿。记者查阅了2013年以来的民航统计公报数据发现，黄圣在2019年之前，黄圣不管是旅客量的年度增长还是运力的年度增长都在10%以上，比如2013年到2017年五年的旅客运输量年均增长11.5%，2017年的旅客量同比增长更是达到了13%，2018年同比2017年又增长了10%。